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运力网:由中小专线物流商构成

文章出处:未知责任编辑:admin作者:admin人气: 发表时间:2019-03-31 10:09 字体大小:【

  按货物公斤段划分,公路零担可以分为快递、小票零担、大票零担。快递市场已经被几大快递公司垄断,新进入者已经没什么机会;小票零担市场,德邦、安能等全网型企业占据了一定的市场优势;大票零担市场却是一片蓝海,而且目前全国还没有一家真正意义上的大票零担网络。

  今年开始,很多人将目光聚焦到大票零担市场,大家都认为这片蓝海充满机会。上海多多物流科技有限公司也将目光紧锁大票零担,它是一家以互联网技术为核心,搭建去中心化的全国货物流通渠道,为客户提供智能化零担运输的网络平台。

  7月7日,多多大货网在上海成功举办了战略发布会。龙邦供应链董事长饶国荣、副总裁陈克江,多多大货网信息中心副总经理李光,分别从不同层面向与会嘉宾解读了多多大货网的商业模式及未来规划。

  线上系统+线下网络多多大货网定位于500公斤以上的大票零担,而这些大票货基本都在专线手里。专线这个群体的优势很明显:个性化服务,可以满足各种项目客户、大件客户的需求;个体操作,规模、人员、场地成本压制极限,价格明显优势;点点直达,装卸环节少,中转次数少,时效快。

  然而具有如此优势的专线却活得很艰难。同样是从上海到广州,品牌企业的运价是重货2.31/轻货485,而专线。品牌口碑、服务及时效标准、信息化体验的缺失,导致中小专线企业价格偏低,营销能力弱,没有合理的利润空间。

  揽货渠道小、成本压力大、规模效益差、资金压力大、融资难、人才匮乏如何从小乱差走向强大?

  饶国荣董事长向与会嘉宾介绍,多多大货网就是希望聚合专线优势,打造一个智能化零担运输网络平台,提供“最低成本的运力、最具时效的运力”,通过建立运力网络,让网点得到成本的降低和效率的提升。

  饶国荣还介绍道,多多大货网线上用信息系统连接物流需求主体,使客户、成员在系统内交易、结算; 线下布局智慧物流园区枢纽,聚合运力资源,建设全国骨干运输网;以线下实体网络支持线上交易,并融合手机APP、金融扶持、保险理赔等产品。

  园区网:遍布全国节点城市,是连接仓储、专线物流、集货、转运、配送的实体运作节点。

  运力网:由中小专线物流商构成,是“一站发全国,市县全直达”的全国骨干运输网。

  李光副总经理从网络成员平台系统、智慧系统、供应链金融、SaaS服务四方面介绍了多多大货网的线上信息系统。

  网络成员平台系统:由订单管理系统、客服质量管理系统、开放式系统、无边界整合、结算宝钱包组成。

  供应链金融:通过对传统供应链场景下这些碎片化数据的重新整合,多多平台结合区块链技术实现商流、物流、信息流、资金流的四流合一,为成员企业提供“发票贷”、“税金贷”、“数据贷”。

  SaaS服务:由通用网站系统、通用订单云平台、通用专线系统、通用城市配送系统、APP移动终端应用组成。

  未来规划:6年1000条线个城市据陈克江副总裁介绍,多多大货网目前已经覆盖广东、湖北、河南、江西四个省份。具体情况如下:

  赛道已经选定,模式也已确定,多多大货网现在要做的就是快速奔跑。因为这是个拼速度的时期,不快就是慢,就有可能被后来者赶超。

  饶国荣董事长说,多多大货网将用未来五年时间,打造全程信息管控平台,布局各地转运枢纽,完成全国所有省区收派覆盖。他还用七组数字向我们描绘了五年后的多多大货网。

  构建行业生态圈,助力中小物流企业发展,是多多大货网的创立初衷,也是企业使命。多多大货网希望与物流同仁一起共同打造“三网一平台”,从小品牌汇聚成大品牌,共创未来。(来源:新浪新闻 编选:电子商务研究中心)

  今年以来,中国电商企业掀起上市第二波热潮,如美团点评、齐家网、宝宝树、拼多多、找钢网、同程艺龙、沪江教育、小狗电器、什么值得买、中粮我买网等都已提交IPO申请。在此背景下,7月10日,国内知名电商智库电子商务研究中心发布了《2017-2018年度中国电商上市公司数据报告》(全文下载:)。对电商上市公司财务数据进行分析,电商各领域上市公司包括:(1)B2B电商:生意宝、焦点科技、上海钢联、欧浦智网、慧聪集团、科通芯城、卓尔集团、冠福股份;(2)零售电商:阿里巴巴、京东、唯品会、苏宁易购、寺库、聚美优品、国美零售、南极电商、宝尊电商、御家汇、有赞、优信集团、小米集团。(3)生活服务电商:携程网、途牛、58同城、一嗨租车、无忧英语、前程无忧、搜房网、阿里影业、阿里健康、乐居、平安好医生;(4)跨境电商:跨境通、广博股份、天泽信息、华鼎股份、浔兴股份、山鼎设计、联络互动、新维国际控股、兰亭集势;(5)电商物流:顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份、德邦股份、中通快递、百世。

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